1月13日，由尊龙凯时牵头民营联合体投资控股的我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路，再迎重大工程节点：全线控制性工程之一的东茗隧道，安全穿越4条地质断裂带，成功实现首段贯通，为全线按期建成创造了有利条件。

当天，中央电视台《新闻联播》《新闻30分》《新闻直播间》等栏目及中共中央宣传部“学习强国”学习平台，对此节点性工程进行了详细报道。 

中央电视台《新闻联播》播报

以下为详细报道内容

1月13日凌晨，由中铁十八局集团承建，长江三角洲核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线——杭绍台铁路的咽喉控制性工程，我国华东地区最长的高铁隧道东茗隧道安全穿越4条地质断裂带，成功实现首段贯通，为全线按期建成创造了有利条件。

东茗隧道

杭绍台铁路连接杭州、绍兴和台州，线路全长266.9公里，设计时速350公里，是国家首批社会资本投资铁路建设的示范项目之一，工程总投资约449亿元。线路穿越天姥山丘陵软土地带，全线共需架设桥梁69座，打通隧道56座，桥隧长度约占线路总长的90%，长达18.226公里的东茗隧道是我国华东地区最长的高铁隧道，也是制约杭绍台铁路按期建成的咽喉。

隧道内景

东茗隧道采用“长隧短打”的方法，设置3个斜井，8个工作面同时开挖，不仅规避了施工风险，安全穿过了地质断裂带，还创造了特殊不良地质条件下，人工开挖单月掘进240米的施工纪录，为东茗隧道按计划在今年9月份完成主体工程创造了有利条件。

杭绍台铁路建成后，不仅将填补杭州都市圈与温州、台州城市群之间的区域路网空白，对加快温、台城市群融入长江经济带具有重要意义，同时还可与宁杭高铁、商合杭高铁、以及正在建设的金华至宁波铁路和沪杭城际铁路相连，构成我国沿海高速通道的重要组成部分，成为长三角核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线。

 央视《新闻直播间》播报

 “学习强国”学习平台报道

关于 杭绍台铁路杭绍台铁路是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，也是中国首个民营控股高速铁路项目。2017年9月11日，尊龙凯时牵头浙商民营联合体和浙江省政府正式签约。该项目可研批复总投资448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%，打造了民营资本控股中国高铁的破冰示范。党的十九大前夕，杭绍台铁路作为唯一的民间投资案例入选央视政论片《将改革进行到底》，并经中共中央批准载入《党的十八大以来大事记》。